Bus Kota Listrik Dongfeng

Deskripsi Produk

Ve Hai sel e pa ra Saya itu rs	Panjang keseluruhan (mm)		10490	Ya w di dalam adalah gi Dan st em s	Tipe motor	Magnet permanen motor sinkron
	Lebar keseluruhan (mm)		2500		Jenis tata letak motor	Motor penggerak langsung belakang
	Tinggi Keseluruhan (mm)		3290 (Udara pengkondisian)		Nilai motor/daya puncak (kw)	120/200
	Pedalaman tinggi (mm)		2280		Nilai/Torsi Puncak (N.m)	1432/2500
	Jarak sumbu roda (mm)		5800		Jenis baterai dan pabrikan	Litium besi fosfat/
	Depan belakang menjorok (mm)		2340/2350		Kapasitas total baterai adalah kwh/voltase V	322,56/57 dan 255,48/560,28
	Sudut Pendekatan/Keberangkatan (º)		8/8		Waktu pengisian daya (jam)	2 jam tunggal/1,3 jam ganda
	Dinilai pabrik massa total maksimum (kg)		18000	Kecepatan konstan 40km/jam, beban penuh, tanpa AC		Jarak jelajah 625/480 km
	Tingkat Hunian yang Dinilai		75/20-31	Mengemudi dalam kondisi bekerja, beban penuh, tanpa AC		Jarak jelajah 400/314 km
	Maksimum kecepatan (km/jam)		70	Mengemudi dalam kondisi bekerja, beban penuh, AC menyala		Jarak jelajah 320/250 km
proyek		Konfigurasi standar				Opsional
Bab sebagai Dan s pa ra Saya itu rs sebuah d bersama nf aku g kamu pada io n	Jenis bingkai	Rangka yang sepenuhnya menahan beban, pintu masuk rendah
	Jenis kendaraan	Penggerak langsung motor
	Depan belakang as	Gandar depan lantai rendah 6,5T, rem cakram/poros belakang 11,5T, rem drum, lengan penyetel otomatis, alarm keausan sepatu				Ujung roda bebas perawatan, rem cakram poros belakang
	Penangguhan	Suspensi udara depan 2 belakang 4, peredam kejut barel
	Ban / pelek	Ban/velg baja 275/70R22.5, tanpa ban serep				Pelek paduan aluminium
	membelok	∮ Roda kemudi 480mm, power steering hidrolik, mesin ball steering resirkulasi, pompa power steering hidrolik tekanan tinggi
	rem	Rem udara empat sirkuit, pompa piston bebas oli, pengering, kondensor, pipa gas nilon, reservoir udara paduan aluminium, katup pembuangan air otomatis, ABS
	lainnya	Kipas angin elektronik, pengontrol all-in-one, dok pengisi daya berstandar nasional Tiongkok				Pelumasan terpusat, basis pengisian daya standar AS atau UE

Th e bu di dalam bo mati sebagai dengan mb ly	Tubuh struktur	Pengelasan grup baja berpenampang penuh dengan beban penuh, stamping dan pembentukan kulit depan dan belakang, serta pembusaan secara keseluruhan setelah elektroforesis katodik pada seluruh kendaraan
	Pompa pintu dan pintu	Pintu ayun dalam pneumatik ganda tengah ganda depan, kunci kendali jarak jauh, fungsi anti-jepit, katup darurat di dalam dan di luar mobil, serta panel instrumen kecuali katup utama darurat
	kaca	Kaca depan laminasi, kaca tempered belakang, jendela samping pengemudi untuk jendela geser, jendela samping selebihnya untuk kaca tertutup penuh, kaca depan, kaca jendela samping pengemudi, kaca pintu penumpang depan untuk kaca putih, selebihnya berwarna kaca Abu-abu muda
	Lampu	Lampu split depan dan belakang, lampu kabut depan dan belakang, lampu sein samping, dan penyetelan ESC ketinggian sinar rendah
	Menetas	Lubang palka samping berbahan paduan aluminium, palka belakang, penyangga pneumatik
	Tampilan belakang sistem	Kaca spion eksterior manual dengan fungsi pencairan es elektrik, kaca spion interior
	Atas kain pelapis	Atap bagian dalam sebelum dan sesudah pencetakan, pelat atap aluminium-plastik berlubang, saluran udara rami, atap mobil dengan dua escape sunroof dengan fungsi kipas ventilasi, dan empat lampu atas independen	Saluran udara paduan aluminium
	Interior yang dipasang di samping	Dinding sampingnya dilapisi dengan teknologi MDF dan PVC untuk membentuk strip interior
	Tirai matahari	Kerai depan yang digulung setengah lebar dan dapat dikunci sendiri
	lantai kain pelapis	Kayu lapis bambu+pasir kuarsa anti selip lantai kulit tahan aus, strip paduan aluminium
	Instrumen panel pedalaman	Panel instrumen cetakan busa integral, dikelilingi oleh driver paduan aluminium (setengah paket)	Pesan mesin koin dan mesin kartu kredit
	Pegangan tangan/kuda-kuda	Tempelkan pegangan tangan berbentuk bunga, dengan cincin pengangkat, dan bel pintu nirkabel di pilar depan dan belakang pintu penumpang
	kursi	Kursi pengemudi peredam guncangan airbag, dapat disetel depan dan belakang, sabuk pengaman tiga titik, dengan fungsi alarm sabuk pengaman dan alarm keberangkatan kursi, area penumpang dengan area kursi roda, pengaturan kursi penumpang depan 1 + 1, pengaturan belakang 2+2, total 26 kursi, kursi penumpang pelat Eropa tiruan, tanpa bantalan kursi.
	penampilan	Instrumen bus CAN LCD penuh
	Udara kondisi di g sistem	AC pendingin tunggal di atas kepala dengan sistem manajemen termal baterai

Q u atau e di dalam fo r m pada io n	klien
	Pembayaran metode	30% T/T Sebelum produksi + 70% T/T Sebelum pengiriman
	Mengutip keabsahan	Hingga 30 Januari 2024
	Harga FOB Khorgos	255kwh：USD 113.000 322kwh：USD 120.000
	Produksi siklus	0-90 hari
Catatan: Harga yang tercantum didasarkan pada konfigurasi berikut, tidak termasuk PPN, sertifikasi tambahan, kalibrasi, biaya pengujian, dan suku cadang opsional. Xiamen Lianlian Vehicle Information Technology Co., Ltd. mempunyai hak akhir untuk menafsirkan kutipan ini.